Pilskie kolejowe klimaty

[d-t-x]

Z tego wynika, że priorytet dla krzyżowań pociągów ma kierunek z Poznania do Piły. Przypominam, że tam na znacznym odcinku jest jeden tor, co wymusza mijanki. Czas jazdy pewnie mógłby się skrócić, gdyby nastąpił remont odcinka Wargowo - Złotniki. Tam obecnie tor jest w stanie agonalnym i prędkość ograniczona do 20 km/h.

Cytat za infokolej.pl (notka z 22.11-2010):

Na trasie do Piły do wymiany jest aż 21 kilometrów torów. W najbliższych dniach ma rozpocząć się remont blisko pięciokilometrowego odcinka w okolicach Wargowa. Do wymiany są tam blisko cztery tysiące podkładów. Tam pociągi zwalniają do 30 km/h. Po wyremontowaniu pojadą 70 km/h.
- Remont prowadzony będzie tylko w dzień, natomiast po zmroku pociągi pojadą dwoma torami - pociesza Łukasz Więcek, rzecznik poznańskiego Zakładu PLK. Dodaje też, że między Trzemesznem a Gnieznem kolejarze muszą wyremontować osiem kilometrów torów. PLK zrobi to do końca czerwca przyszłego roku.

[Bocian]

Na mapie na odcinku Wargowo-Złotniki tory biegną prosto bez żadnych łuków. Chyba dałoby się wykręcić tam więcej niż 70 km/h po remoncie...
Czy chodzi o to, że pięciokilometrowy odcinek, który idzie na pierwszy ogień jest za krótki, aby rozpędzić pociąg?

[Piterek]

Tam nastąpi tylko wymiana podkładów, które można wyjmować obecnie nawet gołymi rękami. Jeśli będą tylko wymieniać podkłady na takie same to spowoduje usztywnienie toru i dlatego pozwoli jechać nieco szybciej. Do pełnego przywrócenia prędkości "normalnej" potrzeba jeszcze podbić tory i zniwelować tor, choć nie wiem czy czasem nie trzeba też wymienić tłucznia, wzmocnić podtorza itd. Dobre i to, choć chciałoby się więcej...

[mariusz1983]

Jedyna alternatywa to połączenie przez Krzyż, ale niestety droższe ale przy dobrym skomunikowaniu myślę, że można uniknąć tułaczki do Poznania 2h 30min.

[Piterek]

Nie wiem czy to dobrze czy źle, ale wczoraj na pilskiej stacji było bardzo ciekawie. Pod nieobecność szynobusów mnogość taboru lokomotywowo-wagonowego powalała. Do tego stopnia, że na trasie Piła - Krzyż kursowała SP32-204. Poza tym SU45 (które już miały iść na żyletki) no i na towarze do Krzyża ST44. Wszystko wieczorem w wersji video.

[Julek]

Witam.
Minęło już kilkanaście dni od wprowadzenia nowego RJ i związanego z nim zamieszania, dlatego w związku z wprowadzeniem nowego pociągu TLK z Gorzowa Wlkp. do Białegostoku(?)/Lublina(?) chciałbym się zapytać czy może ktoś z Was zna frekwencję, zwłaszcza na odcinku Piła-Gorzów, oraz skład tego pociągu ?
Pozdrawiam.

[Piterek]

Trzeba by się wybrać późnym wieczorem lub wczesnym rankiem na dworzec, a z tym to zimą dość ciężko

A tutaj obiecana zima na filmach:
http://www.youtube.com/user/StudioP75?feature=mhum#p/u

[mariusz1983]

Dodam jeszcze info. co się działo wczoraj w holu głównym pilskiego dworca. Otóż z dziury w suficie wielkości pięści leciała woda jak z kranu, taki oto skutek odwilży i jak widać nieszczelności dachu. Mam nadzieję, że obietnice Pana Głowskiego zostaną zrealizowane i stan techniczny budynku zostanie poprawiony.
Wspomnę jeszcze o zapachu w holu pomimo zamkniętego baru z kebabem "aromat" nadal pozostaje. Dziwne, że w większości polskich dworców takie lokale "wywala" się z pomieszczeń w głównych halach obsługi podróżnych a w Pile się wprowadza. Wiem, że dworzec musi zarabiać i to jakieś dochody to generuje ale czyż nie można wydzielić innego pomieszczenia choćby część byłej restauracjii gdzie można obsłużyć podróżnych nawet przez okienko na 1 peronie.
Podobna sprawa jest z dachem na peronie tym samym peronie gdzie woda nie odpływała rynnami a meandrowała bokami.
Może wie ktoś co się stało także z tablicą ODJAZDY/PRZYJAZDY z holu głównego? Czy możemy się spodziewać elektronicznej wizualizacji?
Dodam jeszcze, że nadal na trasie SA45 + tabor wagonowy, o którym pisał kolega wyżej.

[jarek]

Może wie ktoś co się stało także z tablicą ODJAZDY/PRZYJAZDY z holu głównego? Czy możemy się spodziewać elektronicznej wizualizacji?

Było coś o tym w asta-net, przewozy regionalne podobno stwierdziły, że tablica jest niepotrzebna… i zdjęli. Coś mówili podobno o jakiejś tablicy (mapki) w zamian, z godzinami odjazdów w poszczególnych kierunkach.

[Piterek]

Tablicy z rozkładem (tej dużej) nie będzie. PR chcą zamontować tam dużą mapę z kierunkami, w których można dojechać pociągiem, ale nie wiem po co. Godzin odjazdów nie będzie. Ten rozkład to było pierwsze miejsce, do którego kierowało się większość podróżnych po wejściu do holu. Fakt, był przestarzały i malowany ręcznie, ale duże litery doskonale widzieli nawet starsi pasażerowie a teraz narzekają, że te maczki na papierowych rozkładach są nieczytelne. W naszym kraju zawsze robi się inaczej, nic chce społeczeństwo.

[mariusz1983]

Na dodatek na tym papierowym nanosi się poprawki peronów markerem co już wcale staje się czytelne.

[Piterek]

Kilka dzisiejszych klimatów. Na poczatek optymistycznie, choć nie do końca:

A teraz mniej optymistycznie.
Do Wałcza nadal KKZ:

I oczywiście biała plama po rozkładzie jazdy:

[Piterek]

W Krzyżu są już SP32: 201, 202, 204, 206, 208 i 209 a zatem będziemy mogli oglądać te maszyny jak w latach 90-tych na naszych niezelektryfikowanych szlakach.

[Piterek]

Dziś na stacji w Pile w okolichach 13:45:

Do Krzyża nadal Fiat + bonanzy. Jak widać oliwkowa nadal kursuje.

Do Wałcza powrócił szynobus, dziś SA132-011. Co ciekawe o 13:32 (a właściwie o 13:45) pojechał "dołem" przez dworzec towarowy a nie przez wiadukt nad Ostbahnem.

I na deser takie małe cacko. Nie wiem skąd, dokąd, po co i dla kogo. Może pomożecie? To SM03-10 w towarzystwie drezyny PLK.

[ziolek]

Skąd, dokąd, po co i dla kogo? Odpowiedzi znajdziesz w internecie. Proszę:
http://przetargi.1bmt.pl/admin/doc/p_12 ... 181010.pdf