Komunikacja miejska w Pile

[Krzycho]

Super sprawa i wspaniała inicjatywa z tym pomieszczeniem, w którym eksponowane są pamiątki z historii pilskiego MZK. Obawiam się jednak, że z czasem może okazać się ono za małe, a tego właśnie pomysłodawcom życzę!

[Maksiu]

Dokładnie - ludzie z pasją, którzy chcą bardzo mocno realizować się w tym. Jeśli ktoś ma stare zdjęcia MZK, w formie jpeg, to miło by się z nimi podzielił, i pokazał dla klubu ;). Oby zespół dalej się rozwijał i szedł do przodu!

[Miłośnik MZK]

Witam bardzo serdecznie wszystkich zgormadzonych.

Od kilkunastu lat jestem miłośnikiem MZK Piła, i jak wielu zresztą tutaj, szukam informacji i zdjęć odnośnie dawnego taboru jakim dysponował nasz przewoźnik. Szukam szczególnie (nawet usilnie) zdjęć autobusu o numerze 193. Tego mi brakuje, bo resztę pojazdów (Berlietów i Renówek PR 100), mam od zaprzyjaźnionego miłośnika. Słyszałem, że ponoć tutejszy użytkownik Biały ma takowe zdjęcie. Bardzo miło by było, jak by ktoś bezinteresownie mógł mi pomóc, ja też się odwdzięczę jakimś zdjęciem, czy konkretnie pomocą. Budujmy tą historię, i ją twórzmy, byśmy mogli pokazywać jakimi kiedyś jeździliśmy autobusami. Sam też przez pewien moment je wykonywałem. Niestety przepadły mi, za co do dziś nie mogę sobie darować (na szczęście część udało się odzyskać)

Pozdrawiam S. Okulicki.

[Krzysztof Ju]

Autobusem z Koszyc na Podlasie. Znamy rozkład jazdy linii numer 19

Po Nowym Roku w Pile zostanie uruchomiona nowa linia autobusowa. "Dziewiętnastka" połączy Koszyce z Podlasiem i będzie można nią dojechać m.in do aquaparku oraz sklepów Kaufland i Leroy Merlin. Niektóre kursy będą kończyły się przy ul. Lutyckiej.

Uruchomienie nowej linii autobusowej w Pile władze miasta i Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile zapowiedziały na początku października. - Ta linia umożliwi mieszkańcom Koszyc i Zielonej Doliny łatwy dojazd do aquaparku czy pracy w Philipsie - mówiła zastępca prezydenta Piły, Beata Dudzińska.

Dziś wiemy już, że autobus linii numer 19 będzie wyruszał na trasę o godzinie 5.32 z pętli przy ulicy Miłej.

Między godziną 5.00 a 9.00 zaplanowano po jednym kursie na godzinę. Od 9.00 do 13.00 "dziewiętnastka" będzie miała przerwę, a między 13.00 a 14.00 oraz między 17.00 a 18.00 zaplanowano dwa kursy w ciągu godziny. Ostatni kurs z pętli przy ul. Miłej w kierunku Podlasia będzie rozpoczynał się o 21.10. Z kolei ostatni autobus z pętli przy ul. Kossaka w stronę Zielonej Doliny będzie odjeżdżał o 21.30.

- Niewykluczone, że częstotliwość kursowania będziemy zwiększać - zapowiadał w październiku prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile, Tadeusz Majewski.

Autobusy linii numer 19 będą kursowały tylko w dni powszednie, od poniedziałku do piątku.

W październiku zapowiadano, że wyjeżdżająca z Koszyc "dziewiętnastka" będzie kończyła kurs przy zakładach Philipsa przy ul. Kossaka, ale w rozkładu jazdy wynika, że trzy kursy w ciągu dnia będą kończyły się przy ul. Lutyckiej. Trasę tych kursów wydłużono na prośbę mieszkańców, tak by uczniowie Szkoły Podstawowej numer 12 mogli dojeżdżać "dziewiętnastką" na lekcje i wracać autobusem ze szkoły.

"Dziewiętnastka" będzie zatrzymywała się przy przystankach:
- ul. Miła/ pętla
- ul. Zbrojna/ pętla
- ul. Staropolska/ Wenedów
- al. Wyzwolenia/ Kazimierza Wielkiego
- al. Wyzwolenia/ Śniadeckich
- ul. Śniadeckich/ kościół
- ul. Śniadeckich/ Żelazna
- al. 500-lecia Piły/ Powstańców Wielkopolskich
- ul. Kossaka/ Podchorążych
- ul. Kossaka/ Wodnik
- ul. Kossaka/ Philips
- ul. Lelewela/ pętla
- ul. Lelewela/ Wieniawskiego
- ul. Lelewela/ Gierymskiego
- ul. Lelewela/ Korczaka
- ul. Lutycka/ Profil

Oficjalnie, autobusy linii numer 19 rozpoczną kursowanie 1 stycznia 2019 roku, ale przez to że tego dnia będzie obowiązywał świąteczny rozkład jazdy po raz pierwszy na ulice Piły "dziewiętnastka" wyjedzie w środę, 2 stycznia 2019.

Dokładny rozkład jazdy autobusów linii numer 19 - z godzinami odjazdów z poszczególnych przystanków - znajdziecie na stronie internetowej Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.


Źródło: www.zycie.pila.pl
Data wydania: 21 grudnia 2018

[Krzysztof Ju]

Ułatwienia dla pasażerów MZK. W Pile powstaje System Informacji Pasażerskiej

Na ulicach Piły pojawiają się słupy pod elektroniczne tablice Systemu Informacji Pasażerskiej. Na tablicach prezentowany będzie czas odjazdu najbliższego autobusu.

Rozstrzygnięty w 2018 roku przez pilski Urząd Miasta przetarg na realizację tego zadania wygrała spółka mpTechnology ze Słupska. W październiku 2018 roku prezydent Piły Piotr Głowski i prezes spółki mp Technology Bolesław Hilarecki podpisali umowę na to zadanie i rozpoczęła się jego realizacja. Wartość inwestycji to ponad 4,7 mln złotych brutto.

Na ulicach Piły pojawiają się już słupy pod elektroniczne tablice Systemu Informacji Pasażerskiej. Na tablicach będzie wyświetlana informacja o tym, za jaki czas spodziewany jest w tym miejscu konkretny autobus danej linii. Umowa przewiduje postawienie 45 dwustronnych elektronicznych tablic, prezentujących faktyczny czas odjazdu autobusu.


fot. Życie Piły

Tablice z dynamiczną informacją pasażerską pojawią się na przystankach:

1. ul. Podchorążych/PWSZ (kierunek: do centrum miasta)
2. ul. Bydgoska/Łowiecka (kierunek: do centrum miasta)
3. ul. Bydgoska/Łowiecka (kierunek: Podlasie)
4. ul. Bydgoska/Lelewela (kierunek: do centrum miasta)
5. ul. Bydgoska/Lelewela (kierunek: Bydgoszcz)
6. ul. Zygmunta Starego/Dworzec PKP (Kierunek: Górne)
7. ul. Zygmunta Starego/Dworzec PKP (Kierunek: Zamość)
8. ul. 1 Maja/Śródmiejska (kierunek: Górne)
9. ul. 1 Maja/Śródmiejska (kierunek: Zamość)
10. ul. Miła/Pętla (kierunek: centrum miasta)
11. ul. Motylewska/Cmentarz Brama Główna (kierunek: centrum miasta)
12. ul. Orla/Os. Motylewo Pętla (kierunek: centrum miasta)
13. ul. Wyspiańskiego/Słowackiego (kierunek: centrum miasta)
14. ul. Śniadeckich/Kościół (kierunek: centrum miasta)
15. ul. Śniadeckich/Kościół (kierunek: Koszyce)
16. ul. Browarna/Bank (kierunek: centrum miasta)
17. ul. Browarna/Bank (kierunek: most Zygmunta Starego)
18. al. Wojska Polskiego/Ars Medical (kierunek: Gorzów Wielkopolski)
19. al. Wojska Polskiego/Poczta (kierunek: Zamość)
20. al. Wojska Polskiego/Poczta (kierunek: Górne)
21. al. Wojska Polskiego/Medyczna (kierunek: do centrum miasta)
22. al. Powstańców Wielkopolskich/Głuchowska (kierunek: do centrum miasta)
23. al. Piastów/pl. Konstytucji 3 Maja (kierunek: wiadukt)
24. al. Piastów/pl. Konstytucji 3 Maja (kierunek: al. Wojska Polskiego)
25. al. Piastów/Hotel Gromada (kierunek: wiadukt)
26. al. Piastów/Hotel Gromada (kierunek: al. Wojska Polskiego)
27. al. Niepodległości/Starostwo Powiatowe (kierunek: do centrum miasta)
28. al. Niepodległości/Starostwo Powiatowe (kierunek: Koszyce)
29. al. Poznańska/Energetyka (kierunek: do centrum miasta)
30. ul. Bydgoska/Roosevelta (kierunek: do centrum miasta)
31. ul. Bydgoska/Roosevelta (kierunek: Podlasie)
32. al. Wyzwolenia/Śniadeckich (kierunek: do centrum miasta)
33. al. Wyzwolenia/Kazimierza Wielkiego (kierunek: do centrum miasta)
34. ul. Rydygiera/Szpital (kierunek: do centrum miasta)
35. ul. Wawelska/Poldróg (kierunek: do centrum miasta)
36. ul. Wawelska/Poldróg (kierunek: Lutycka)
37. ul. Okólna/Bydgoska (kierunek: do centrum miasta)
38. ul. Okólna/Bydgoska (kierunek: Jadwiżyn)
39. ul. Młodych/Komuny Paryskiej (kierunek: do centrum miasta)
40. ul. Młodych/Komuny Paryskiej (kierunek: most Zygmunta Starego)
41. al. Powstańców Wielkopolskich/Zespół Szkół (kierunek: do centrum miasta)
42. al. Powstańców Wielkopolskich/Zespół Szkół (kierunek: Philips)
43. al. Poznańska/Stogrosz (kierunek: Poznań)
44. al. Niepodległości/Wodna (kierunek: do centrum miasta)
45. al. Niepodległości/Wodna (kierunek: Koszyce)

Inwestycja obejmuje też ustawienie na ulicach Piły stacjonarnych automatów biletowych, tzw. infokiosków. Mają być one kompatybilne z Pilską Kartą Miejską. Takich infokiosów ma być pięć, a staną one na przystankach:
1. ul. Zygmunta Starego/Dworzec PKP (kierunek: Zamość)
2. ul. Wyspiańskiego/Słowackiego (kierunek: do centrum miasta)
3. al. Piastów/pl. Konstytucji 3 Maja (kierunek: al. Wojska Polskiego)
4. ul. Bydgoska/Roosevelta (kierunek: do centrum miasta)
5. al. Wyzwolenia/Kazimierza Wielkiego (kierunek: do centrum miasta)

Jak informuje spółka mpTechnology - System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w Pile powinien zacząć działać jeszcze wiosną tego roku..

Wraz z uruchomieniem Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej pasażerom komunikacji miejskiej w Pile mają zostać oddane do użytku mobilna aplikacja oraz strona internetowa, pozwalające "śledzić" autobusy w czasie rzeczywistym, na cyfrowej mapie. System obejmie też instalację odpowiednich ekranów w autobusach i połączenie całości z bazą w zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile oraz z siedzibą Straży Miejskiej.

- System będzie kompatybilny z już istniejącą infrastrukturą oraz otwarty na przyłączenie nowych tablic i pojazdów - informuje pilski Urząd Miasta.


Źródło: www.zycie.pila.pl
Data wydania: 20 luty 2019

[Krzysztof Ju]

Aktualnie w Pile mamy 252 przystanki i autobusy miejskie w ciągu roku przejeżdżają 2,7 mln km. W ubiegłym roku skorzystało z komunikacji 7 771 269 pasażerów. Od poniedziałku do piątku jeździ autobusami średnio ok. 23 000 pasażerów, w soboty ok. 10 tys. i w niedziele ponad 5 tys. pasażerów. Flota MZK Piła liczy 47 autobusów. W dni powszednie po ulicach Piły jeździ około 40 autobusów. Kieruje nimi 105 kierowców, a sprawami technicznymi zajmuje się 15 mechaników. Więcej danych statycznych o pilskiej komunikacji w pierwszym odcinku "W rytmie miasta" Telewizji Asta pod redakcją Marcina Maziarza. W drugim odcinku jest statystyka dotycząca gospodarki odpadami w gminie Piła.

Co się dzieje pod skórą miasta? Obejrzyjcie filmy

„W rytmie miasta” – tak nazywa się jedna z nowych, wiosennych propozycji programowych Telewizji Asta. Prowadzony przez znanego z „Zawodowców” Marcina Maziarza.

„W rytmie miasta” to seria szybkich pytań o to jak działa miejski organizm i odpowiedzi opartych o liczby i fakty.

– To w pewnym sensie post scriptum „Zawodowców”. Po każdym odcinku zostawała masa niewykorzystanej wiedzy, i z bólem patrzyłem na rosnącą stertę kartek z notatkami. Te liczby i fakty są tak ciekawe, że szukaliśmy formuły, w której moglibyśmy podać taką pigułkę wiedzy o miejskim organizmie. I udało się – mówi Marcin Maziarz, twórca serii.




Każdy odcinek to siedem minut skondensowanej wiedzy o tym co dzieje się „pod skórą miasta“, często o tym, czego nie widać na pierwszy rzut oka. Codziennie korzystamy z setek rozwiązań, dzięki którym możemy żyć wygodnie. Mamy je w zasięgu ręki i dziś są tak oczywiste, że nie zwracamy na nie uwagi.

Jak i dzięki komu działają? O tym można przekonać się w kolejnych odcinkach serii „W rytmie miasta” w każdy pierwszy i trzeci czwartek miesiąca o 20.15.





Źródło: www.asta24.pl
Data wydania: 28 marca 2019

[Maksiu]

Niestety są problemy z nowym SDIPem. Więcej tu:

Problemy z budową Systemu Informacji Pasażerskiej w Pile

Na System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w Pile jeszcze poczekamy. Władze miasta poinformowały o zerwaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą.

W piątek, 29 marca władze Piły poinformowały o odstąpieniu od umowy z wykonawcą Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zadanie to realizowała wybrana w przetargu spółka mpTechnology ze Słupska.

Za około 4,7 mln złotych zwycięzca przetargu miał ustawić w mieście 45 dwustronnych elektronicznych tablic, na których ma być wyświetlana informacja o tym, za jaki czas spodziewany jest w tym miejscu konkretny autobus danej linii. Zadanie obejmowało też ustawienie na ulicach Piły stacjonarnych automatów biletowych, tzw. infokiosków. Dodatkowo, wraz z uruchomieniem Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej pasażerom komunikacji miejskiej w Pile miały zostać oddane do użytku mobilna aplikacja oraz strona internetowa, pozwalające "śledzić" autobusy w czasie rzeczywistym, na cyfrowej mapie. System obejmie też instalację odpowiednich ekranów w autobusach i połączenie całości z bazą w zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile oraz z siedzibą Straży Miejskiej.

Termin wykonania tego zadania już minął, a System Informacji Pasażerskiej w Pile nie działa. Stąd decyzja władz miasta o odstąpieniu od umowy z dotychczasowym wykonawcą.

- Gmina Piła z dniem 27.03.2019 r. odstąpiła od umowy z firmą MPTECHNOLOGY Sp. z o.o. ze Słupska (...) z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. Przyczyną odstąpienia była nienależyta i nieterminowa realizacja przedmiotu umowy. Kontrakt opiewał na ponad 4,7 mln zł. Końcowy termin realizacji, po przedłużeniu aneksem do umowy, upłynął w dniu 13 marca 2019 roku - informuje pilski Urząd Miasta.

Jak na razie nie wiadomo kto i kiedy dokończy budowę Systemu Informacji Pasażerskiej. - W najbliższym czasie planowane jest uruchomienie postępowania na wybór innego wykonawcy budowy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej - informuje pilski Urząd Miasta.


Źródło: www.zycie.pila.pl
Data wydania: 29 marca 2019

[Krzysztof Ju]

Wizyta w Göteborg - zrównoważony transport miejski

W zeszłym tygodniu prezydent miasta Piotr Głowski wziął udział w wizycie studyjnej do Göteborga. Seminarium – zorganizowane przez Ambasadę Szwecji w Polsce oraz Biuro Radcy Handlowego Ambasady Szwecji w Polsce – w całości poświęcone zostało zrównoważonemu transportowi miejskiemu. Zaprezentowano szwedzkie doświadczenia w zakresie zrównoważonego transportu miejskiego i elektromobilności, przedstawiono konkretne rozwiązania technologiczne, które mogłyby być wykorzystywane w innych miastach.

Seminarium było okazją do rozmów na temat rozwiązań obecnie praktykowanych, które sprawdziły się w miastach szwedzkich, a które można by z powodzeniem wprowadzić również w Polsce. Prezydent Piotr Głowski osobiście zobaczył to, o czym rozmawiano pod koniec marca w Pile podczas spotkania z przedstawicielami Szwedzkiej Ambasady w Polsce – zaprezentowano tabor autobusowy dla polskich miast wraz z instrukcją ładowania pojazdów elektrycznych transportu zbiorowego.

Coraz większa liczba miast w Polsce dostrzega potrzebę zmian i stawia na rozwój sieci transportowych w sposób zrównoważony (ekonomicznie, środowiskowo i społecznie), co przekłada się na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń powietrza. W Pile na różnych płaszczyznach toczą się rozmowy dotyczące gospodarki niskoemisyjnej, pojawiają się różnorodne innowacje w transporcie miejskim – Miejski Zakład Komunikacji posiada autobusy hybrydowe, kolejnym dużym krokiem mogą być działania grupy wodorowej, która już teraz omawia różne strategie możliwe do zrealizowania w naszym mieście, prace te mają prowadzić do pozyskiwania energii z odnawialnych źródeł i wykorzystywania wodoru m.in. do zasilania autobusów z napędem wodorowym.

Po świętach odbędzie się także test autobusu elektrycznego na ulicach naszego miasta. To kolejny krok we wspólnych działaniach Urzędu Miasta i Miejskiego Zakładu Komunikacji, który dąży do wymiany taboru autobusów na możliwie najkorzystniejsze dla społeczeństwa i gospodarki.


Autor: Aleksandra Kramkowska, Biuro Prezydenta Urząd Miasta Piły
Źródło: www.pila.pl
Data wydania: 18 kwietnia 2019

Autobus wodorowy - wizyta przedstawicieli Piły w Solaris

W środę, 17 kwietnia br. odbyło się spotkanie w firmie Solaris Bus & Coach, w którym uczestniczyli Marszałek Województwa Wielkopolskiego Jacek Bogusławski, Prezydent Miasta Piły Piotr Głowski i Prezes MZK Piła Sp. z o.o. Tadeusz Majewski. Z ramienia firmy Solaris – Wiceprezes Zarządu Dariusz Michalak i Dyrektor Sprzedaży Andrzej Sienkiewicz.

Na spotkaniu omówiono priorytety dla miasta Piły i plany związane z gospodarką niskoemisyjną miasta. Prezydent Piotr Głowski podkreślił, jak ważne jest funkcjonowanie gospodarki w sposób zrównoważony (ekonomicznie, środowiskowo i społecznie), ze szczególnym uwzględnieniem ograniczenia emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń.



Prezydent przedstawił koncepcję działań realizowanych na terenie Gminy Piła, które posłużą redukcji emisji gazów cieplarnianych, poprawie jakości powietrza poprzez zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnych źródeł energii (w szczególności odnawialnych źródeł energii) oraz poprawy efektywności energetycznej w mieście. Plan gospodarki niskoemisyjnej ma przyczyniać się do realizacji strategii Piły w zakresie inteligentnego rozwoju w ramach koncepcji Smart City.

Wiceprezes firmy Solaris zaprezentował autobus nowej generacji, zasilany wodorem, jako zeroemisyjny środek transportu miejskiego.

Po spotkaniu goście mieli okazję przejechać się autobusem wodorowym Solaris Urbino 12 Hydrogen, napędzanym energią z wodorowego ogniwa paliwowego. Oficjalna premiera pojazdu odbyła się na początku roku 2019.

Solaris Urbino 12 Hydrogen jest pojazdem całkowicie bezemisyjnym. Energia potrzebna do zasilenia układu napędowego autobusu pochodzi z wodoru, który z kolei jest przetwarzany w ogniwie paliwowym na prąd elektryczny. Dzięki zastosowanej w pojeździe technologii, autobus wodorowy ma możliwość pokonania rekordowego (z całej gamy autobusów elektrycznych) zasięgu na pojedynczym tankowaniu – ponad 350 km.

Pierwszy tego typu pojazd jeździ w Niemczech. W Polsce jeszcze żadne miasto nie zakupiło takiego autobusu. Czy Piła będzie pierwsza ?


Autor: Anna Kujawa, MZK Piła
Źródło: www.pila.pl
Data wydania: 18 kwietnia 2019

[Krzysztof Ju]

Umowa na dostarczenie autobusów podpisana

13 nowych autobusów trafi do Piły. Będzie to siedem niskoemisyjnych hybryd i sześć diesli. Prezydent Piły podpisał w tym tygodniu umowę na ich dostarczenie z firmą Solaris. Jak przekonują władze miasta wszystko po to aby było bardziej cicho, komfortowo i ekologicznie.

Każdy z 13 nowych autobusów ma być niskopodłogowy, klimatyzowany oraz dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pieniądze na ten cel pochodzą z unijnego programu na „Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile.

- Duży kontrakt aż na trzynaście autobusów. Na siedem autobusów hybrydowych i sześć autobusów dieslowskich. Tak jak wspomniał pan prezydent, gdyby nie bardzo duże dofinansowanie unijne w wysokości 85% w pieniądzu jest to około 16 mln złotych, byśmy się prawdopodobnie dzisiaj nie spotkali - mówi Andrzej Sienkiewicz z Solaris Bus & Coach S.A.

A tak firma Solaris, która wygrała ogłoszony przetarg będzie miała rok na dostarczenie nowych pojazdów. Pilskie MZK wozi swoich pasażerów 46 autobusami. Dzięki poprzednim zakupom, średnia ich wieku to około 9 lat. Po nowych dostawach, zmniejszy się do lat 6, co dałoby jedną z najnowocześniejszych tego typu flot w województwie. Jednak nie ma być to koniec planów dotyczących miejskiego przewoźnika.

- Na dwie linie autobusowe, te centralne, krótsze pewnie będziemy chcieli zakupić autobusy elektryczne, natomiast tam gdzie jeżdżą autobusy dieslowskie to dzisiaj w sposób racjonalny, nie ma alternatywy do ogniwa wodorowego - zaznacza Piotr Głowski, prezydent Piły.

To jednak przyszłość. Miasto będzie bowiem także i w tym przypadku poszukiwać środków zewnętrznych na ten cel. Znacznie wcześniej za to bo jeszcze w tym roku, autobus wodorowy przyjedzie do Piły... na testy.


Autor: Artur Maras
Źródło: www.asta24.pl
Data wydania: 6 października 2019

[Maksiu]

Co tutaj warto dodać - nowe Solarisy, to będą modele po liftingu. Za rok, będzie flota składała się tylko z tej marki i limonkowo-szarych autobusów będzie już 24.

[Servator]

W odpowiedzi na posty Marcina z 29 10 2007 r. spróbowałem sobie przypomnieć co nieco na temat kolorystyki pilskich autobusów z lat 80-tych i 90-tych, gdy często z nich korzystałem i, nie wiedząc dlaczego, interesowałem się nimi. Posiłkuję się nieco wiadomościami z phototrans.eu i z książki z okazji 50-lecia komunikacji miejskiej w Pile.

Poza tym nie pamiętam, by w ogóle były autobusy o numerach 204-209. Pomijam także Autosana o numerze 227, gdyż był to, jak sądzę, H9-21. Między 228, a 250 również nie było żadnych pojazdów..

204 - 209 to były autobusy marki Jelcz popularnie zwany ogórkiem.
250 akurat był, jako Jelcz Turystyczny.

[Maksiu]

Elektryczne autobusy po 2020 w Pile:

Elektryczne autobusy w Pile. „Piątka” stanie się ekologiczną linią MZK

Miejski Zakład Komunikacji w Pile kupi pięć elektrycznych autobusów. Ekologiczne pojazdy będą kursowały na zmienionej trasie linii numer 5, która tym samym stanie się w pełni przyjazna środowisku. Czy inwestycje MZK wpłyną na ceny biletów?

Zakup pierwszych w Pile elektrycznych autobusów będzie możliwy dzięki dofinansowaniu uzyskanemu przez Miejski Zakład Komunikacji w konkursie Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Całkowity koszt projektu to ponad 16 milionów złotych, z czego ponad 11 milionów będzie stanowiło dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Projekt obejmuje zakup pięciu autobusów elektrycznych, budowę trzech stacji ładowania pojazdów na terenie zajezdni przy ulicy Łącznej oraz budowę stanowiska szybkiego ładowania autobusów. Taka ładowarka pantografowa stanie na pętli autobusowej przy ulicy Kossaka.

Autobusy elektryczne będą kursowały na zmienionej trasie linii numer 5. I to tylko takie, ekologiczne pojazdy mają obsługiwać tę trasę.

- Warunki konkursu mówiły bardzo szczegółowo o tym, gdzie te pojazdy mają funkcjonować i jaki będzie ich zasięg. Od początku przygotowywaliśmy ten projekt właśnie z myślą o linii numer 5, która będzie kursowała zmienioną trasą - tłumaczy prezes pilskiego MZK, Tadeusz Majewski.

Obsługujące linię numer 5 autobusy elektryczne będą jeździły przez tzw. "nowy deptak", czyli ulicą 14 Lutego. Z ulicy 1 Maja - omijając plac Konstytucji 3 Maja - będą wjeżdżały w ulicę Piłsudskiego i przez ul. 14 Lutego będą dojeżdżały do planowanego centrum przesiadkowego przy centrum handlowym VIVO! Piła. Dalej będą jechały znaną od lat trasą. Ulica 14 Lutego pozostanie drogą jednokierunkową, z wyłączeniem autobusów komunikacji miejskiej.

Autobusy o których mowa mają wyjechać na ulice Piły w 2021 roku. A już w 2020 roku MZK spodziewa się dostawy 13 innych nowych pojazdów - o napędzie hybrydowym i EURO 6.

- Tym samym możemy mówić, że od 2017 roku udało nam się pozyskać 29 nowych autobusów. Oznacza to, że 75% naszej floty to będą nowoczesne, ekologiczne autobusy. Co ważne dla pasażerów będą to też pojazdy w pełni klimatyzowane, z udogodnieniami dla podróżujących. Średnia wieku naszych autobusów będzie wynosiła wówczas 4-5 lat - mówi Tadeusz Majewski.

Prezydent Piły zapewnia, że w obecnej sytuacji te inwestycje Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile nie wpłyną na ceny biletów. Te nie zmieniają się od 2012 roku. - Właśnie to co robimy sprawia, że te ceny nie rosną. Kupujemy nowy tabor i oszczędzamy na naprawach, serwisach i wymianach. Dzięki racjonalnemu działaniu możemy mówić, że udawało nam się przez te lata utrzymywać ceny na takim samym poziomie. Chcemy zachęcać mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej, a nie odstraszać ich od niej - mówi Piotr Głowski.


Źródło: www.zycie.pila.pl
Data wydania: 27 listopada 2019

[Eickeloh]

UWAGA!
Likwidacja linii nr 60

MZK Piła Sp. z o. o. informuje, że z dniem 1 stycznia 2009 roku likwiduje kursy do miejscowości Kotuń i Cyk z powodu bardzo niskiej frekwencji.
Jednocześnie MZK informuje o uruchomieniu dwóch kursów w dni powszednie na linii nr 9 w godzinach 7:16 oraz 16:06 z Dolaszewa do Piły.

I co na ten temat powiecie?

Uwaga! Linia 60 powraca!
http://www.mzk.pila.pl/aktualnosci/lini ... dlowa.html

[Krzysztof Ju]

Na fanpage pn. Miejski Zakład Komunikacji w Pile - MZK Piła w dniu 19 sierpnia 2021 r. udostępniono zdjęcia z archiwum MZK. Wypatrzone w udostępnieniach na fanpage Pocztówki Schneidemühl - Piła.