Pilskie kolejowe klimaty

[SA108]

Trochę mojej tfurczości z "Pirata":
http://sa108.fotosik.pl/albumy/202300.html
Autorem zdjęć z górki na Zatorskiej jest Ikarus.
Takie małe spostrzeżenie - wrócił zegar na budynku dworca. To nic, że nadal nie działa ;)

[jarek]

Poza tym czasami można natrafić na czeskie lokomotywy jeżdżące w malowaniu PTGiK Rybnik.

Chodzi może o taką. Ta była czeska lub słowacka, nie pamiętam dokładnie, jakieś 2-mce temu na nią trafiłem. Jakość niestety kiepska bo zdjęcie z komórki.



Pozdrawiam

[karpil]

Rzeczywiście, widziałem chyba podobną (piszę "chyba", bo się na czeskich lokach nie znam). Jednak tamta różniła się przede wszystkim tym, że była w firmowym malowaniu PTGiK (zielono-żołto-czerwonym ;) )

[Piterek]

Ja niestety z przyczyn technicznych (awaria blachosmroda) byłem zmuszony pojechać w sobotę do Poznania pociągiem. Mam za to krótki filmik z przejazdu Pirata przez Chodzież. Niestety kręcony z okna kibelka :)

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 7587&hl=pl

Przy tej okazji odbyłem podróż Pociągiem Papieskim na trasie Poznań-Gniezno-Poznań, który w tym dniu kursował na tej trasie w związku ze spotkaniami na polach lednickich.
Kilka fotek "kremówkazugu" jest tu:

http://piterekpila.fotosik.pl/albumy/203710.html

A to fotka na zachętę ;)

[karpil]

A o której godzinie Szanowny Pan jechał Pociągiem Papieskim? Pytam, bo także nim jechałem (co prawda kursem "najwcześniejszym", czyli o 10 z Poznania). Podsumowując moje wrażenia - standard naprawdę o niebo wyższy niż w normalnych pociągach PR (ale to z wiadomych względów), jazda przyjemna, słyszałem od maszynisty, że i prowadzenie bezproblemowe, przyspieszenie w porządku. W sumie super, ale... pociąg był nieumyty (a to naprawdę nieprzyjemny widok - nie wiem, czy na późniejszy kurs został chociaż trochę odszykowany), poza tym nabita szybka na jednym z reflektorów (powtarzając za maszynistą: "i tak już od lutego jeździ").
Wnioski końcowe ;) nie ma tak dobrze, by nie mogło być lepiej 8)

Pozdrawiam

[Piterek]

Ja też o 10:00 z Poznania. Jechałem z żoną. Siedzieliśmy w wagonie rb, czyli patrząc od czoła to w ostatnim :)
Tu jest widok z mojego miejsca:



Wsiadałem na styk, bo kibel z Piły przyjechał z opóźnieniem. Miałem kamerę i jechałem do Gniezna a potem od razu spowrotem.
W drodze powrotnej porozmawiałem z przedstawicielem Newagu, producenta pociągu o różnych jego szczegółach. Informacje bardzo mnie zaskoczyły, niestety na minus :( Ale może o tym kiedy indziej...

[karpil]

Ale zdjęcie było już chyba robione podczas podróży powrotnej, gdyż ja siedziałem również pod "końcówkę" na miejscu nr 23, ale zostałem w Gnieźnie, by trochę pozwiedzac zabytki (nie tylko kolejowe).
A kibelek z Piły rzeczywiście na kilka minut przed odjazdem wpadł w perony (zresztą i tak ruszyliśmy z opóźnieniem).

Ciekawe, że zaskoczenie na minus... czy dotyczyło to parametrów technicznych, czy ogólnej sytuacji Pociągu Papieskiego? (która, jak wiadomo, poza sezonem nie jest najlepsza).

Pozdrawiam

[Piterek]

Ale zdjęcie było już chyba robione podczas podróży powrotnej, gdyż ja siedziałem również pod "końcówkę" na miejscu nr 23

Zdjęcie zrobione było podczas jazdy do Gniezna. Musieliśmy siedzieć blisko siebie. :)

Ciekawe, że zaskoczenie na minus... czy dotyczyło to parametrów technicznych, czy ogólnej sytuacji Pociągu Papieskiego? (która, jak wiadomo, poza sezonem nie jest najlepsza).

Jest to tylko zmodyfikowana wersja 14WE jakie kursują w SKM Warszawa. Prędkość max to 110 km/h. Silniki trakcyjne i wózki z EN57. Tylko nieco zmodernizowane zawieszenie. Ukrotnione sterowanie max 2 jednostek. Sprzęg identyczny jak w EN57 ale zamontowany na innej wysokości i nie da się połaczyć z "kibelkiem". Zero kompatybilności z innymi producentami np. PESA.

Oczywiście są też plusy. Klimatyzacja oddzielna dla kabin i przedziału pasażerskiego. Nowoczesny system sterowania. Efektowny design. Generalnie robi wrażenie, ale widza z zewnątrz. Dla fanów są szczegóły a te mnie nieco rozczarowały :(

[karpil]

Rzeczywiście, coś mi zaczęło świtać - to Pan siedział przede mną, miał Pan chyba kamerę (o ile mnie pamięć nie myli) i kupował Pan bilet w czasie jazdy ;)

Co do spraw technicznych - myślałem, że konstrukcja 14WE trochę bardziej odbiega od EN57, a co do niekompatybilności z pesopociągami to akurat nie pierwszy przypadek (patrz ciekawe historie zmodernizowanych EN w PESIE i NEWAGU, które nie miały kompatybilnych sprzęgów i stąd np. zachodniopomorskie musiało wymieniać się kibelkami z innymi województwami).

[Piterek]

Rzeczywiście, coś mi zaczęło świtać - to Pan siedział przede mną, miał Pan chyba kamerę (o ile mnie pamięć nie myli) i kupował Pan bilet w czasie jazdy ;)

Dokładnie. :) E tam zaraz Pan ;)

PS. To się nie załapałeś na ta fotkę :)

[karpil]

Na fotce jestem, chociaż trochę ukryty, siedzę w pierwszym rzędzie po prawej - to ten, który uporczywie wpatruje się w okno ;) (a po drugiej stronie mam ochronę Pociągu Papieskiego).

Pozdrawiam

[Piterek]

Oto wyniki fotograficzne długiego weekendu czerwcowego:
Nasyp na pilskiej obwodnicy i przypadkiem złapany skład CTL'u. Swoją drogą to całkiem fajny motyw fotograficzny jak dla mnie ;)


oraz planowo łapane Gwarek i Krakowianka:


Kolejny ciekawy motyw (że ja na to nie wpadłem wcześniej):


Kilka sztuk :lol: SA108-008 w okolicach Dolaszewa:


Zainspirowany fotkami znalezionymi na WRP pojechałem też do Skrzatusza i oto efekt:


W drodze powrotnej udało mi się strzelić coś takiego:


I jeszcze motywik panoramiczny :) :

[ziolek]

Poza tym czasami można natrafić na czeskie lokomotywy jeżdżące w malowaniu PTGiK Rybnik.

Chodzi może o taką. Ta była czeska lub słowacka, nie pamiętam dokładnie, jakieś 2-mce temu na nią trafiłem. Jakość niestety kiepska bo zdjęcie z komórki.

Dzisiaj takowa skoda stała samotnie nieopodal mostu.
Ponadto w Chodzieży widziałem wagony POlmiedzi. Zatem duże prawdopodobieństwo, że i do Piły zawitały.

[Piterek]

No i stało się. Dziś widziałem SA132 z porannym pociągiem z Chojnic. Nie dojrzałem numeru.
Nie mniej jednak oznacza to koniec tradycyjnych składów na Ostbahnie. Zostaną tylko te nieliczne pośpiechy. Dobrze, że są zdjęcia.

[SA108]

Wczoraj na wieczornym pociągu z Krzyża do Chojnic jechał SA132-001:



Poza tym jest u nas jeszcze jeden SA132, który wtedy jechał w przeciwną stronę.

[SA108]

182 121-4 z CTL w sobotę:



I ST44-R008 prawie w tym samym miejscu 2 dni później:

[No11]

Nie wiadomo Wam może coś na temat składów CTL'u na Ostbahnie, a dokładnie odcinku Piła Gł-Złotów-Chojnice?

Ostatnio widziałem właśnie skład CTL'u manewrujący na dworcu w Złotowie, po czym następnie pojechał do Chojnic.

Czy to tylko obiegi spowodowane objazdami w Szcecinku/Człuchowie/Chojnicach? Czy tak raczej na stałe ;]??

[GAZELA]

Wyłapałem taką oto lokomotywę ORLEN-owską to ostatnia lokomotywa w składzie cystern PETROLOT-u. Dwóch pierwszych nie zdążyłem ująć...

[Luke I]

Moje obserwacje prywaciarzy w ciągu trwających wakacji:
(wrzucam "suche" linki bez miniaturek, żeby pop-upy z imageshacka nie wyskakiwały

182 037-2
24.06.07
http://img262.imageshack.us/img262/9640/65094540bl0.jpg
http://img505.imageshack.us/img505/194/86213205ld3.jpg
Fajne to nowe malowanko CTL :)

182 121-4
7.07.07
http://img404.imageshack.us/img404/1218 ... 182wg6.jpg

ST44-008R
9.07.07
http://img408.imageshack.us/img408/1518 ... 555yl9.jpg
Piękna maszyna...

Pozdrawiam

[d-t-x]

Podoba mi sie malowanie CTL Logistics. Ich lokomotywy wyglądają jakoś tak bardziej "europejsko" :)

[GAZELA]

To też lokomotywa ORLEN KOL TRANS jakby st 44 po liftingu


Inne ujęcie tyle że mało wyraźne (oznaczenie prawdop. ME 2-2984)

[SA108]

To właśnie jest ST44, oznaczenie fabryczne M62 ;) Za to lokomotywa ze zdjęcia które wstawiłeś wczoraj to czeska T448P, popularny "koziołek". Jak często jeżdżą te składy Orlenu?

[GAZELA]

Witam. Z tym typem lokomotywy ME 2-M 62 to po pierwsze krótka pamięć :oops: (widziałem ją na żywo) a dwa to niewyraźne zdjęcie :cry: Co do częstości kursowania widziałem skład 3 razy z czego dwa udało się uchwycić, pierwszy z "koziołkiem" na końcu składu przejeżdżał 1.07ok 8:50 a wracał 2.07 ok.20:30. Skład z M 62 najpierw manewrował i wyjechał z Piły 10.07 ok. 21.40. Pierwszy skład ciągnęły 2 lokomotywy (nie zdążyłem) z przodu i "koziołek" z tyłu, drugi skład M 62 z przodu a T448P z tyłu... a czy kursują regularnie - trudno powiedzieć te 2 transporty były w odstępie ok. 9 dni... pozdr.

[SA108]

Dzięki za odpowiedź ;)
Wczoraj na dworcu była austriacka drezyna pomiarowa EM120-01... Może dzisiaj też jest. Przy okazji - numery SA132, które można spotkać w Pile to 001, 003 i 004.

[ziolek]

Przed ponad godziną jeszcze stała.