Zdaje się, że remont obejmował tylko główne przęsła wiaduktu, to znaczy te pod jezdnią wraz z podporami. Nie wiem czy remont obejmował tez wsporniki kanału technicznego. To właśnie cztery wsporniki tego kanału spadły w sobotę na tory przy nastawni PŁ5. Tyle, że moim zdaniem fakt upadku aż czterech sztuk to efekt rozsunięcia się belek nośnych wiaduktu. W poniedziałek jeszcze był wyraźnie przesunięty w dół jeszcze jeden taki element.Tryk pisze:wiem jest obwodnica dla pojazdów cięzkich (ciężarówki itp.) oraz jeden z pasów ruchu został zamknięty. Swojądrogą nie dawno było remontowane, więc co oni poprawili, że kawał betonu spadł na tory?Piterek pisze: PS.: Pilski wiadukt się sypie
Faktem jest, że korozja betonu jet widoczna na tych wspornikach. Ale w przypadku uszkodzeń upadł by tylko jeden wspornik. One w żaden sposób nie są ze sobą połączone, więc nie mógłby raczej powstać efekt domina. No chyba, że ja coś źle kombinuję :roll:
Z nieoficjalnych źródeł słyszałem, że przyczyną mógł być transport wyjątkowo ciężkiego ładunku wojskowego (czołgi?) i nałożenie się obciążeń z kilku ciężarówek. Ale to tylko nieoficjalne info.
A na osłodę jeszcze widoczki bombowca i taki tam...
