Dawna Piła

adam pisze:[...] i wysiadając na przystanku "Friedrichsstein". Następnie pól godziny marszu i jest się na miejscu.

Z tego by wynikało, że pociag nie dojeżdżał do Kaliny, a kończył bieg w Leszkowie. Trochę to dziwne.

Wspomnienia przetłumaczyłem dokładnie, a właśnie nie wiedziałem jak nazywa się ten przystanek po polsku więc napisałem nazwę oryginalną. Czy dojście z Leszkowa do byłej restauracji w Kalinie zajmuje pół godziny , bo jeśli tak to można wykluczyć pomyłkę osoby piszącej wspomnienia.
Pozdrawiam

Rowerem dojazd zajmuje kilka minut, więc całkiem możliwe, że piechotą około 30.

Jak najbardziej pół godziny spacerkiem jest realnym czasem. Nie podejrzewam autora wspomnień, że się pomylił, bo ta historia trzyma sie kupy. Zastanawia mnie tylko, dlaczego wysiadano w Leszkowie, tylko że na to pytanie będzie bardzo trudno odnaleźć odpowiedź.

Czy wiesz adamie, jakiego roku dotyczą te wspomnienia?
A tu mała podpowiedź: http://www.dawna.pila.pl/grafika/Mapy/W ... e-Pila.jpg
Czyżby względy militarne ? Na odcinku, na którym nie ma na mapie torów , czyli na odcinku moreny pozostały do dziś ślady okopów( pisałem o tym przed ponad rokiem).O braku torów na moście na Noteci ktoś gdzieś też coś wspominał.

ziolek:

Wysłany: Wto Sie 15, 2006 11:37

Wczoraj byłem rowerkiem w okolicznym lesie. Jadąc pociągiem w kierunku Poznania po prawej stronie, jakieś 300 metrów od przystanku Piła Kalina napotkałem dobrze zachowane okopy. To dla zainteresowanych.

BOGDAN:

Wysłany: Czw Sie 17, 2006 18:08

W tym tejonie zachowało się jeszcze sporo z tego typu "urządzeń".

Pozdrawiam

I dalsza analiza map skłania mnie do wniosku, że po ustaniu działań wojennych tory zostały przywrócone.
Mapa z 1939r.: http://www.dawna.pila.pl/grafika/Mapy/G ... 39)-01.jpg
Mapa z 1940r.: http://www.dawna.pila.pl/grafika/Mapy/M ... (1940).jpg

P.S.
Prosiłbym przy próbie skorzystania z map o wklejenie pełnych linków.

Dobrze, ale torów chyba nie było tylko na odcinku Kalina-Dziembówko.

Tutaj trochę historii: http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... od=0&do=29
Mogę się oczywiście mylić, ale wydaje mi się, że na pierwszej mapie(tej z 1936) widać, że tory kończą się jeszcze przed stacją w Kalinie.
A może po prostu facet chciał się przejść.

Pociągi przez cały okres międzywojenny jeździły do Kaliny, z naszej strony można nawet ściągnąć film, na którym widać parowóz wjeżdżający na stację w Kalinie, więc nie wiem po co szukać dziury w całym

Więc facet najprawdopodobniej chciał się przejść, albo też połączenie do Kaliny nie istniało przez cały okres międzywojenny.
A swoją drogą czy przystanek po przeciwnej stronie nieistniejącego już budynku stacji stał zawsze?

Niestety nie ma żadnej daty dotyczącej wspomnień o Kalinie , z opisanych pomników wiadomo , że to okres miedzywojenny .
Pozdrawiam.

Niemieckie źródła podają, że Kalina, która w 1920 r. znalazła się w granicach Polski, po 6 miesięcznym okresie została zamieniona na obszar położony w powiecie Lebork. Polska zamiana ta zyskała ciągłość ważnych połączeń drogowych. Na terenie otrzymanym od Niemców znajdował się także las.
Pozdrawiam

Punkt widokowy w Kalinie.

Widok z Kaliny.

Mam pytanie. Co było kiedyś w okolicach smoka? Kiedyś jak tam jeździłem to można było znaleźć takie dziwne budynki przy nim. Czy ktoś wie coś na ten temat więcej?

BOGDAN pisze:Latem 1914 roku otwarto w Kalinie teatr plenerowy. Wystawiono wtedy sztukę pilskiego pisarza Adolfa Mottek'a.
Nie mam pojęcia gdzie to mogło być. Pasuje wiele miejsc.

Zdjęcie tego obiektu: