Składowisko wagonów typu - Bdhpumn, na dworcu

[Mateusz 24]

Moi drodzy. Trapi mnie jedno pytanie, które nasuwa mi się przy każdym widoku naszego dworca. Otóż od ponad 3, czy nawet 4 lat stoją na bocznicy od strony ulicy Zakopiańskiej wagony tzw. "piętrusy". Zastanawia mnie po co aż tyle tych wagonów stoi na naszej stacji. To jest przynajmniej 10 składów, które tutaj zostały ustawione. Nie zakładałbym tego tematu gdybym wiedział o co chodzi. Jestem z jednej strony zdziwiony, a z drugiej bardzo sfrustrowany, że stoi tyle wagonów, które są niepotrzebne nikomu i szpecą niejako powoli cały widok dworca od strony miasta. Kiedyś tego typu wagony śmigały na trasie Poznań - Piła, a teraz? Jak ktoś może i jest w stanie mi odpowiedziec to byłbym wdzięczny.

Oto kilka zdjęc z wakacji:

[ziolek]

Było i o tym. :) Proszę bardzo: viewtopic.php?f=22&t=380&p=18493&hilit= ... usy#p18493

[mariusz1983]

Miłośnicy kolei. Nie chce zakładać nowego watku dlatego zadam pytanie tu. Czy składy EN57 może występować w 4 członowej wersji? Zazwyczaj jeżdżą 3 członowe.

[Mateusz 24]

W 4 członowej nie ma... o ile mnie pamięć nie myli to tylko ED są 4 członowe.

[Piterek]

Oczywiście, że istnieje. Wersja 4 członowa to EN71. Wystepuje m.in. na zakopiance oraz na SKM trójmiejskiej.

[Mateusz 24]

Kolega pytał o EN57, a nie 71 :)

[Piterek]

Sam napisałeś o ED, więc o co chodzi?
EN57 i EN71 są technicznie i konstrukcyjnie identyczne. W EN71 dodano dodatkowy człon silnikowy. Te jednostki w zasadzie niczym więcej się nie różniły, a ich oznaczenie to wyłącznie kwestia zasad oznaczania. Natomiast ED72 to jest konstrukcja na bazie EN71, ale jednak zastosowano w niej wiele udoskonaleń i zmian technicznych. Dlatego śmiem twierdzić, że EN71 i EN57 to takie same jednostki.

[mariusz1983]

Co z wagonami PR w Pile? » http://www.rynek-kolejowy.pl/32585/Co_z ... w_Pile.htm

[Piterek]

Mateusz rządzi :)

Swoją drogą coraz więcej Bohunów w pociągach InterRegio i coraz mniej na pilskim dworcu. Oby tak dalej.

[Mateusz 24]

Ja to przypadkiem zrobiłem hahaha :D Poważnie! Wysłałem kiedyś im zdjęcia odkurzaczy, które były do pocięcia przy Interloku. Na Rynku Kolejowym szukali właśnie tych loków. Jakimś cudem wysłałem im też link do tego filmu :D i poszło :D

[Piterek]

Obawiam się Mateusz, że za chwilę tych wagonów nie będzie.



Zaczął sie ich demontaż...

[Piterek]

Z pierwszego zostało tylko podwozie.



Rzecznik Przewozów Regionalnych nawet nie oddzwonił, choć obiecał...

[michalp]

Szkoda tych wagonów, z tego co pamiętam, oczekiwały na naprawę główną. Biorąc pod uwagę obłożenie niektórych tras lokalnych w woj. wielkopolskim, byłby to co najmniej trafny ruch ze strony Przewozów Regionalnych, gdyby te składy wyremontować i puszczać na Poznań Gł. - Piła Gł., Poznań Gł. - Inowrocław, Poznań Gł. - Ostrów Wlkp. zamiast krótkich, śmierdzących i zawsze zatłoczonych kibli...

[drstein]

[...] byłby to co najmniej trafny ruch ze strony Przewozów Regionalnych, gdyby te składy wyremontować i puszczać na Poznań Gł. - Piła Gł., Poznań Gł. - Inowrocław, Poznań Gł. - Ostrów Wlkp. zamiast krótkich, śmierdzących i zawsze zatłoczonych kibli...

Tyle że kible są samowystarczalne, a wagony piętrowe potrzebują jeszcze lokomotywy. I tutaj jest chyba sedno sprawy.

[michalp]

No tak, to w końcu nic niezwykłego, gdy tnie się koszty, komfort podróżowania schodzi na "najostatniejszy" plan.

[Matey#24]

O pilskich wagonach pisały największe portale kolejowe. Osobiście wysłałem zdjęcia oraz filmy z wycinki Bohunów na naszej stacji. Kilka dni po rozpoczęciu całego zamieszania na portalu tablica.pl ktoś oferował nawet wnętrza ze złomowanych maszyn. Totalnie za darmo. Sprawa do tej pory odbija się echem w Polsce. Oto jeden z filmów: