Wprawdzie już wspominałem o tym w innym wątku, ale jeszcze raz napiszę. Wiem, że tamat mało związany z Piłą, ale jak bardzo z koleją i jej miłośnikami z Piły (przynajmniej jednym :wink: )
Wyklarowałem sobie sobotni wyjazd do Kościerzyny. Oto jego plan:
6:00 Wyjazd z Piły
około 10:00 Przyjazd do Kościerzyny (bez szaleństw na drodze).
10:00 - 10:15 zakup biletów do skansenu i na przejazd na trasie Kościerzyna - Somonino i powrót
10:15 - 10:40 focenie stacji etc.
10:40 - 11:00 przyjazd Costeriny z Gdyni (focenie, focenie focenie)
11:00 - 13:00 Focenie i zwiedzanie skansenu etc.
13:00 - 13:43 przygotowanie Costeriny do powrotu do Gdyni.
13:43 - 14:38 przejazd Kościerzyna - Somonino pociągiem Costerina
14:38 - 16:24 Focenie Somonina - jak ktoś nie wie to jedna z ciekawszcyh stacji na tej trasie i do tego węzłowa - czyt. kultowa
16:24 - 16:58 powrót szynobusem do Kościerzyny
17:00 start do Piły samochodem
około 20:00 przyjazd do Piły (tu już raczej szybko :wink: )
Jesli ktoś chętny to jadę póki co sam. Mam 3 miejsca w aucie. Za drobnym dofinansowaniem zabiorę. Wierzcie mi warto się przejechać.
W przypadku braku pogody (weekend ma być słoneczny) przesunę przejazd na niedzielę.
"Costerina" - pociąg specjalny.
Byłem, zobaczyłem, sfociłem...
Moja wycieczka startowała z Piły około 6:30. Nie utrzymałem planu, bo dojoechałem do Kościerzyny o 9:00, więc nie zastanawiając sie długo pojechałem do Somonina. To jedna z najciekawszych (moim zdaniem) stacyjek na Kaszubach. I do tego węzłowa. Niestety pociągi do Kartuz już nie kursują. Niestety słońce nie sprzyjało fociarzom, gdyż świeciło prawie zawsze w kadr, więc nie wszytskie fotki są najwyższych lotów.
Fotki Somonina:
Dzięki miłemu Panu dyżurnemu, z którym porozmawiałem chwilę, zwiedziłem nastawnię:
Punktualnie o 10:00 pojawiła się Ol49-69 z Costerniną na haku. Niestety tendrem naprzód:
Zaraz po odjeździe wskoczyłem do mojego blachosmroda i popędziłem do Kościerzyny. Tempo miałem zawrotne :D , więc po 25 minutach byłem na dworcu:
Z lekkim opóźnieniem wjechała Costerina,
z której wysypała się cała zawartość podróżujących nią.
Szczerze mówiąc liczyłem, że będzie większa frekwencja. :D
Po przyjeździe oelka pojechała nabrać wody do skansenu:
Ciekawy widok ciepłej oelki razem z jej zimnymi niestety siostrami:
Potem udałem się na zwiedzanie skansenu. Kilka spośród najciekawszych fotek:
W skansenie zrobiłem ich więcej, ale może innym razem :)
W międzyczasie "zatankowana" Ol49 podjechała do składu:
Udało mi się sfocić taki oto kliemacik:
Aż tu nagle słyszę nadjeżdżający SA131-001. No i oczywiście foty. Mam taki oto kwartecik:
Złapały się: Ol49 z Costeriną, SP45 ze składem (jedna bonanza) do Chojnic, SP45 ze składem do Gdyni oraz świeżo przybyły z Gdyni SA131. Smrodek szybko "się ulotnił", że nawet nie zanotowałem jego numeru. :( Swoją drogą to ciekawe kiedy w Koscierzynie był oststnio taki ruch...
A tu też całkiem miła fotka pt."Kwiaty dla pięknych Pań" :D
Strzeliłem jeszcze kilka fotek z wiaduktu:
i pojechałem zerknąć z weży widokowej na Wieżycy, czyli najwyższym szczytem w tej okolicy. Wieża ma 35 m wysokości i jest z niej przepiękny widok. Niestety lini kolejowej widać tylko tyle:
Zatem szybko udałem się znów do Somonina, sfocić jakiś kliemacik na wjeździe do stacji.
W oczekiwaniu na Costerinę towarzyszyły mi koleżanki MK z pobliskiej okolicy :D
Nadjechała Costerina
Po jej przejeździe pognałem na stację, gdzie miało sie odbyć krzyżowanie z planowcem.
Okazał się nim duet dwóch SA103.
Potem bardzo efektownie Costernina pojechała w dalsza drogę do Gdyni.
Ja natomiast wsiadłem do rozgrzanej puszki blachosmroda i temperaturze 32 stopni pojechałem do Piły.
Moja wycieczka startowała z Piły około 6:30. Nie utrzymałem planu, bo dojoechałem do Kościerzyny o 9:00, więc nie zastanawiając sie długo pojechałem do Somonina. To jedna z najciekawszych (moim zdaniem) stacyjek na Kaszubach. I do tego węzłowa. Niestety pociągi do Kartuz już nie kursują. Niestety słońce nie sprzyjało fociarzom, gdyż świeciło prawie zawsze w kadr, więc nie wszytskie fotki są najwyższych lotów.
Fotki Somonina:
Dzięki miłemu Panu dyżurnemu, z którym porozmawiałem chwilę, zwiedziłem nastawnię:
Punktualnie o 10:00 pojawiła się Ol49-69 z Costerniną na haku. Niestety tendrem naprzód:
Zaraz po odjeździe wskoczyłem do mojego blachosmroda i popędziłem do Kościerzyny. Tempo miałem zawrotne :D , więc po 25 minutach byłem na dworcu:
Z lekkim opóźnieniem wjechała Costerina,
z której wysypała się cała zawartość podróżujących nią.
Szczerze mówiąc liczyłem, że będzie większa frekwencja. :D
Po przyjeździe oelka pojechała nabrać wody do skansenu:
Ciekawy widok ciepłej oelki razem z jej zimnymi niestety siostrami:
Potem udałem się na zwiedzanie skansenu. Kilka spośród najciekawszych fotek:
W skansenie zrobiłem ich więcej, ale może innym razem :)
W międzyczasie "zatankowana" Ol49 podjechała do składu:
Udało mi się sfocić taki oto kliemacik:
Aż tu nagle słyszę nadjeżdżający SA131-001. No i oczywiście foty. Mam taki oto kwartecik:
Złapały się: Ol49 z Costeriną, SP45 ze składem (jedna bonanza) do Chojnic, SP45 ze składem do Gdyni oraz świeżo przybyły z Gdyni SA131. Smrodek szybko "się ulotnił", że nawet nie zanotowałem jego numeru. :( Swoją drogą to ciekawe kiedy w Koscierzynie był oststnio taki ruch...
A tu też całkiem miła fotka pt."Kwiaty dla pięknych Pań" :D
Strzeliłem jeszcze kilka fotek z wiaduktu:
i pojechałem zerknąć z weży widokowej na Wieżycy, czyli najwyższym szczytem w tej okolicy. Wieża ma 35 m wysokości i jest z niej przepiękny widok. Niestety lini kolejowej widać tylko tyle:
Zatem szybko udałem się znów do Somonina, sfocić jakiś kliemacik na wjeździe do stacji.
W oczekiwaniu na Costerinę towarzyszyły mi koleżanki MK z pobliskiej okolicy :D
Nadjechała Costerina
Po jej przejeździe pognałem na stację, gdzie miało sie odbyć krzyżowanie z planowcem.
Okazał się nim duet dwóch SA103.
Potem bardzo efektownie Costernina pojechała w dalsza drogę do Gdyni.
Ja natomiast wsiadłem do rozgrzanej puszki blachosmroda i temperaturze 32 stopni pojechałem do Piły.
Bardzo udany wypad, Piterek. Mam nadzieję, że kiedyś wyruszy z Piły pociąg retro o nazwie np. "Gwda" ;)
Ach.. te marzenia ;)
"Rarytasem" na twoich fotkach oprócz Costeriny jest jedyny zachowany egzemplarz SP45, numer 139.
Jedna fotka z szynobusem pasowałaby na jego reklamę w stylu:
"Oto piękny, nowoczesny pociąg, a z tyłu starocie"
Trochę to zniesmacza klimacik :( Ale ogólnie za foty ******, gdyby to była galeria z mozliwością głosowania ;)
Pozdro
Ach.. te marzenia ;)
"Rarytasem" na twoich fotkach oprócz Costeriny jest jedyny zachowany egzemplarz SP45, numer 139.
Jedna fotka z szynobusem pasowałaby na jego reklamę w stylu:
"Oto piękny, nowoczesny pociąg, a z tyłu starocie"
Trochę to zniesmacza klimacik :( Ale ogólnie za foty ******, gdyby to była galeria z mozliwością głosowania ;)
Pozdro
Dzięki za uznanie :)
Jestem zadowolony z ujęć, ale jakość niektórych mnie załamała. Słońce świeciło prawie zawsze w obiektyw, a żeby zrobić ujęcie, które mnie interesowało, to musiałem patrzeć pod słońce (nie dało się obrócić modelu :) )
Generalnie eksponaty w skansenie są w kiepskim stanie. Wiadomo, brak kasy. Może po południu wrzucę gdziesik fotki z samego skansenu.
Jestem zadowolony z ujęć, ale jakość niektórych mnie załamała. Słońce świeciło prawie zawsze w obiektyw, a żeby zrobić ujęcie, które mnie interesowało, to musiałem patrzeć pod słońce (nie dało się obrócić modelu :) )
Generalnie eksponaty w skansenie są w kiepskim stanie. Wiadomo, brak kasy. Może po południu wrzucę gdziesik fotki z samego skansenu.
Piterek: Tutaj o jakość nie chodzi. Uważam nawet ,że klimatycznym fotkom "przeszkadza" jakość. Fotki niczym początku lat 90. A wtedy super jakości nie było. Tylko po szynobusiku można poznać że zdjęcia strzelone w XXI wieku ;) Słoneczko (a raczej skuktki bezchmurnego nieba) dodają walorów fotkom.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Utwórz konto lub zaloguj się, aby dołączyć do dyskusji..
Musisz być zarejestrowanym użytkownikiem, aby móc opublikować odpowiedź.
Utwórz konto
Zarejestruj się, aby dołączyć do Nas!
Zarejestrowani użytkownicy, mają dużo więcej przywilejów, związanych z użytkowaniem forum.
Rejestracja i korzystanie z forum jest całkowicie bezpłatne.