Dworzec Kolejowy

[SA108]

To urządzenie istniało jeszcze na początku lat 90. Fot. Mariusz Drużkowski, 28.04.1990 r. Źródło zdjęcia: https://www.bazakolejowa.pl/index.php?d ... otoid=9185

[Kapralq]

Na temat Artura Kühna - pilskiego producenta tego urządzenia można przeczytać na forum tutaj: https://forum.dawna.pila.pl/viewtopic.php?t=2071#p35763

Dodam jeszcze:

Niestety po urządzeniu nie ma już śladu, ale w okolicy gdzie się znajdowało można obejrzeć inne, mniej pozorne urządzenie z epoki. A mianowicie zwrotnicę z 1908 (9?) roku, wyprodukowaną przez węgierską spółkę, Ganz & comp, która od 1869 roku miała swój zakład filialny w Raciborzu (Ratibor).

Firma produkowała między innymi odlewy maszynowe, wyroby kuźnicze, zwrotnice, części do wagonów i parowozów i inne elementy infrastruktury kolejowej, maszyny rozdrabiające oraz prasy do brykietów. W latach 1923-24 (jako Ganz & Co., Danubius AG, Abt. Motorradbau, Ratibor) produkowano motocykle marki Danubius z silnikiem czterosuwowym o pojemności 198 cm3.

W przestrzeni miasta jest jeszcze co najmniej jedna zwrotnica tej firmy. Pozdrawiam


Źródła:
https://ziemiaraciborska.pl/ganz-ratibo ... dynawskie/

[Kapralq]

Niedaleko od prezentowanej powyżej zwrotnicy z Raciborza

stoi kozioł zaporowy zbudowany z szyn wykonanych niedaleko Zwickau w hucie König-Albert-Werk.

Zakład działał w latach 1898 -1930. Niestety na sygnaturze szyny nie zachował się rok produkcji.

Historia fabryki w źródłach. Pozdrawiam.

Źródło:
1. https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nig-Albert-Werk

2. Wycinek mapy ze strony
http://maps.mapywig.org/m/German_maps/s ... _607_A.jpg

[Kapralq]

Na terenie dworca, przy nieistniejącej już parowozowni okrągłej, był obiekt tzw. węglarnia. Na zdjęciu lotniczym z września 1944 roku widnieje pod nr 8.

Ruiny tej budowli pozostały do dzisiaj, otoczone torami, zarośnięte drzewami. Niedawno ktoś wykopał w tym miejscu urządzenie, prawdopodobnie do zrzutu szlaki z parowozów. Zapewne ktoś z Was orientuje się lepiej do czego mogło służyć to urządzenie.

Prowadzone są jakieś badania, czy złomiarze w akcji?

[Krzysztof Ju]

Zdjęcia Poczty Polskiej na dworcu kolejowym udostępnione przez Romana Grubicha na jego prywatnym profilu w formie prezentacji na krótkim filmie w dniu 2 lutego 2021 r. Za nadesłanie filmu dziękuję Krystianowi Szczelczykowi.

[Krzysztof Ju]

Urodzinowy spacer po zabytkowym dworcu

Historia kolei w Pile ma już 174 lata. Powstanie linii było wówczas trampoliną do rozwoju miasta. O kolejowych ciekawostkach opowiadali na pilskim dworcu pasjonaci.

Za rok będzie okrągła 175 rocznica powstania w Pile kolei. Dla niewielkiego miasta leżącego na pograniczu regionów, było to historyczne wydarzenie, które zdeterminowało jego późniejszy rozwój.

- Ta decyzja zaważyła na dalszych losach miasta. Gdyby nie kolej, to Piła byłaby takim sobie miasteczkiem, ale na pewno nie w takim dużym formacie jak powstała na przełomie XIX i XX wieku i jakim miastem jest dzisiaj - mówi Piotr Rogoziński z Koła Miłośników Kolei w Pile.

Powstanie linii kolejowej było częścią ważnego projektu Pruskiej Kolei Wschodniej, który miał strategiczne znaczenie dla Królestwa Prus. Trasa łączyła Berlin z Królewcem, przebiegając przez dzisiejsze Pomorze, Wielkopolskę i dawne Prusy Wschodnie. 26 lipca 1851 roku został otwarty pilski dworzec kolejowy wraz z odcinkiem z Krzyża do Bydgoszczy. Przejazd zainaugurował sam król pruski Wilhelm IV. Potem powstały kolejne linie łączące Schneidemühl ze Złotowem czy Poznaniem.


www.youtube.com/watch?v=-oOUW6k-vrQ

Zbudowano go w latach 1871-1874, po tym jak miasto stało się ważnym węzłem kolejowym. Jego styl do dzisiaj przyciąga pasjonatów historii i fotografii.

- Teraz mamy 174 rocznicę, a chcemy dobrze przygotować się do 175 rocznicy z wystawą i otwarciem muzeum w Pile, a więc to taki trochę przedbieg i preludium do tych wielkich uroczystości - zapowiada Artur Łazowy, prezes Effaty. Na które już zapraszają pasjonaci.

Teraz sprzątają pomieszczenia w budynku obok dworca, w który, mieścił się kiedyś oddział poczty i biura zarządu stacji. Tam powstanie Pilskie Muzeum Kolei. Po przystosowaniu pomieszczeń, miłośnicy kolei chcą tu umieścić m.in. kolekcję jaką zgromadził zmarły w tym roku były dyrektor Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Pile. Każdy kto chce pomóc w utworzeniu kolejowej izby pamięci, może zgłaszać się za pośrednictwem Facebooka do Stowarzyszenia EFFATA.


Autor: Artur Maras
Źródło: www.asta24.pl
Data wydania: 5 sierpnia 2025