Dawna Piła

Bardzo fajnie. Brakuje mi tylko jednego elementu, o którym nikt chyba nie pomyślał - ścieżek dla niewidomych.

Witam

Przeglądam ten wątek od kilku miesięcy i jestem załamany w jaki bezsensowny sposób zostają wydawane nasze pieniądze.

Będziemy mieli odmalowany i odrestaurowany budynek dworca w którym 90% pomieszczeń i tak będzie niedostępna dla zwykłych podróżnych, ale w zamian nadal będzie straszyć zapachem moczu tunel (który powinien zostać zasypany) łączący miasto oraz budynek dworca.

W obecnie remontowanym budynku brakuje:

- zjazdów / ramp przy każdych drzwiach wejściowych / wyjściowych dla wózków inwalidzkich czy dla wózków z dziećmi, a no i tak jeszcze ludzie z WALIZKAMI też jeżdżą pociągami. Nie wyobrażam sobie, że nagle sto osób wchodzi z pociągu do budynku dworca z walizkami + niepełnosprawni i następuje walka o windę? A co jeśli winda się zepsuje, to wrócimy do stanu z przed remontu, dlatego uważam iż skandalem jest to, że nie pomyślano o zainstalowaniu ruchomych schodów, smutne jest to, że zamiast wielofunkcyjnego remontu dworca dla podróżnych, zafundowano nam skansen dla kilku pasjonatów którzy przyjdą dwa razy zrobią sobie na pamiątek 100 zdjęć i tyle, a dla podróżnych którzy na codzień korzystają z dworca nie wiele się zmieni prócz ładnie odmalowanych ścian które za 2 lata się pobrudzą.

- systemu Informacji pasażerskiej wewnątrz dworca

- brak mobilnych biletomatów

- brak podpisanej umowy na punkty gastronomiczne, bo sam batonik z kiosku to może być trochę mało dla głodnego podróżnego


I teraz mam kilka pytań:

- czy w budynku dworca będzie winda? Jeśli tak to w którym miejscu?

- czy będzie WiFi?

- ile wynosi opóźnienie w remoncie dworca?

- czy budynki obok czyli budynek Sokistów oraz dawna parowozownia zostaną zburzone czy poprostu czekamy, aż same się zawalą?

algida pisze:W obecnie remontowanym budynku brakuje:

- zjazdów / ramp przy każdych drzwiach wejściowych / wyjściowych dla wózków inwalidzkich czy dla wózków z dziećmi, a no i tak jeszcze ludzie z WALIZKAMI też jeżdżą pociągami. Nie wyobrażam sobie, że nagle sto osób wchodzi z pociągu do budynku dworca z walizkami + niepełnosprawni i następuje walka o windę?

Ziółek słusznie zauważył, że tunele powinny być ze sobą połączone, aby zminimalizować konieczność wchodzenia po schodach. Przydałyby się też windy w tunelach prowadzących na perony.
W projekcie budowlanym jest wrysowana taśma na bagaż na schodach tunelu "miejskiego". Coś takiego jest na dworcu we Wrocławiu. Pochylnie dla niepełnosprawnych niezbyt nadają się na dworzec, bo aby spełnić swoją funkcję muszą być bardzo długie.
Problem też - a właściwie przede wszystkim - w tym, że perony nie wchodzą w zakres przebudowy.

A co jeśli winda się zepsuje, to wrócimy do stanu z przed remontu, dlatego uważam iż skandalem jest to, że nie pomyślano o zainstalowaniu ruchomych schodów [...]

Jak wyżej.

a dla podróżnych którzy na codzień korzystają z dworca nie wiele się zmieni prócz ładnie odmalowanych ścian które za 2 lata się pobrudzą.

Argument o ścianach kiepski. Trzeba o nie dbać po prostu.

- systemu Informacji pasażerskiej wewnątrz dworca

W projekcie chyba jest.

- brak mobilnych biletomatów
- brak podpisanej umowy na punkty gastronomiczne, bo sam batonik z kiosku to może być trochę mało dla głodnego podróżnego

To chyba da się zrobić?

- czy w budynku dworca będzie winda? Jeśli tak to w którym miejscu?

Tak, po obu stronach tunelu prowadzącego do miasta.

- czy będzie WiFi?

Nie wiem.

- ile wynosi opóźnienie w remoncie dworca?

Na oko dwa miesiące. Więc wstydu nie ma.

- czy budynki obok czyli budynek Sokistów oraz dawna parowozownia zostaną zburzone czy poprostu czekamy, aż same się zawalą?

Poza zakresem przebudowy.

Stan na 17.09.2015

Jak się mają "budki" i budynek administracyjny na stacji???

a budka z peronu 3 zostanie również rozebrana?

Co do budek peronowych, zostały tylko dwie, te które są pomiędzy wyjściem-zejściem do tunelu. Czy będą rozebrane? Chyba nie, tego jednak nie wiem. Pojawiły się już ogrodzenia między torem a placem dworcowym. Także w środku holu dworcowego zaobserwować można już zmiany.



Stan na 19.09.2015

czy może mi ktoś wyjaśnić czemu ma to służyć? download/file.php?id=31776&mode=view

według mnie ma to za zadanie pokazać oryginalne cegły kryjące się pod tynkiem, ale mogę się mylić. może ktoś ma inne pomysły?

dodam jeszcze, że płyciny podokienne mogły by mieć kolor całego budynku, a nie odróżniać się od całej reszty. podobnie sprawa tyczy się okien (białe) i drzwi (jasno brązowe).

ale cała reszta jest ok

SpMg pisze:czy może mi ktoś wyjaśnić czemu ma to służyć? download/file.php?id=31776&mode=view

według mnie ma to za zadanie pokazać oryginalne cegły kryjące się pod tynkiem, ale mogę się mylić. może ktoś ma inne pomysły?

Nie ma takiego zadania, bo oryginalne zamaskowano (po obu stronach dworca) i bardziej wygląda jak miejsce pod tablicę pamiątkową.



Po lewej stan z 21 lipca a po prawej z 12 września. Poniżej nieotynkowany fragment ściany po drugiej stronie dworca z 9 czerwca i 12 września. Wszystkie fotki od Aragorna.

SpMg pisze:według mnie ma to za zadanie pokazać oryginalne cegły kryjące się pod tynkiem, ale mogę się mylić. może ktoś ma inne pomysły?

Taką właśnie wersję słyszałem i byłem przekonany, że po to zostawiono te fragmenty. Czym jest to cegłopodobne coś, czym je w tej chwili przysłonięto?

niestety to są tylko imitacje cegieł - pomalowany tynk z rowkami - czemu to ma służyć wie chyba autor tej koncepcji Słyszałem, że napisy "Schneidemuhl" też podmalowano, ale pozostawiając te gustowne kable... ech... Za to szare lampy na peronach mimo, że nowoczesne - jakoś mi klimatem pasują i do budynku i do zadaszeń peronów.

21.09.2015




Dodam , że mocno przesadzono z ilością nowych lamp pod wiatami:

To są panele ledowe. Panele ledowe nie dają takiego światła jak tradycyjna świetlówka stąd taka ich ilość.

Ok. Dzięki za wyjaśnienie.

Mam takie pytanie. Orientuje się czy może będzie jakieś oficjalne otwarcie dworca?