Piła i okolice od czasów średniowiecza po dziś.
https://forum.dawna.pila.pl/
adaptacja pomieszczeń w budynku dworca na potrzeby nowego wc ogólnodostępnego z przystosowaniem dla osób niepełnosprawnych, przebudowa holu głównego w celu zwiększenia powierzchni publicznej oraz poprawy komunikacji podróżnych, przebudowa kas biletowych
Jutro ma przybyć grupa architektów.Pierwsze było połączenie do Bydgoszczy.Mateusz 24 pisze: Po za tym o ile nie myli mnie pamięć to akurat ta strona dworca jest tą, która powstała szybciej (linia Krzyż - Piła - Chojnice)...
Mylisz konkurs z realnymi możliwościami PKP i miasta.Mateusz 24 pisze:Więc komuś chyba marzenia spalą na panewce, bo nie zgodzi się nikt na to.
Przepraszam za polityczny wkręt, ale nie mogłem się powstrzymać. Wymienieni panowie, podobnie jak cała formacja polityczna, którą reprezentują, bardzo lubią opowiadać bajki. Niestety wciąż wiele osób w nie wierzy...Mateusz 24 pisze:Przecież sam Szejnfeld i Augustyn mówili, że tory od strony miasta będą zabrane i głośno o tym mówili.
Nareszcie ktoś miał odwagę to tu napisać.drstein pisze:Przepraszam za polityczny wkręt, ale nie mogłem się powstrzymać. Wymienieni panowie, podobnie jak cała formacja polityczna, którą reprezentują, bardzo lubią opowiadać bajki. Niestety wciąż wiele osób w nie wierzy...Mateusz 24 pisze:Przecież sam Szejnfeld i Augustyn mówili, że tory od strony miasta będą zabrane i głośno o tym mówili.
Łatwo się dzieli i rozdaje nie swoje.Mateusz 24 pisze:Przecież sam Szejnfeld i Augustyn mówili,
Wcześniej jednak była południowa strona a dworzec wyglądał zupełnie inaczej. Ostbahn w pierwotnym kształcie biegł z Krzyża przez Piłę do Bydgoszczy. Wyspowy charakter uzyskał dopiero po wybudowaniu odcinka do Chojnic.Mateusz 24 pisze:Po za tym o ile nie myli mnie pamięć to akurat ta strona dworca jest tą, która powstała szybciej (linia Krzyż - Piła - Chojnice)... Więc komuś chyba marzenia spalą na panewce, bo nie zgodzi się nikt na to.
W dzisiejszych czasach, kiedy to wzrasta ilość przewożonych koleją towarów i bardzo powoli, ale jednak wzrasta zainteresowanie koleją, z całym szacunkiem dla tych panów, ale tylko głupiec likwiduje infrastrukturę logistyczną. Osobiście też jestem przeciwnikiem likwidacji torowiska po tej stronie. Już nam komuniści zabrali linie kolejowe i wywieźli do Związku Radzieckiego, potem pseudo socjaliści z byłego PZPR podejmowali decyzje o likwidacji stacji towarowej, a dalej fachowcy z Pomorskiej DOKP poprzenosili dla kolesi lokomotywownię do Szczecinka a wagonownię do Gorzowa. Teraz politycy chcą zabierać Pile torowisko. Tym samym nie będą lepsi od tych wymienionych wyżej.Mateusz 24 pisze:Przecież sam Szejnfeld i Augustyn mówili, że tory od strony miasta będą zabrane i głośno o tym mówili, tymczasem mogą jedynie pomarzyć o takim rozwiązaniu..
naszemiasto.pl pisze: Dworzec PKP do remontu. W odnowionym budynku będzie posterunek straży miejskiej
Dobre informacje dotyczące remontu pilskiego dworca kolejowego przekazał podczas wtorkowej sesji Rady Miasta prezydent Piły Piotr Głowski. Wyłoniony został już wykonawca projektu - na podstawie którego realizowany będzie remont. Miasto choć nie zamierza współfinansować remontu, to co do dworca - już po remoncie - ma plany. Jakie? Część z nich zdradził prezydent Piły.
- Już po remoncie chcielibyśmy część pomieszczeń od PKP wydzierżawić - mówił Piotr Głowski. - Docelowo przeniesione zostałoby do nich centrum miejskiego monitoringu. Dodatkowo chcielibyśmy, by na dworcu obecni byli strażnicy miejscy. Jedno z wydzierżawionych pomieszczeń byłoby więc przeznaczone dla nich - dodał.
Jak dotąd wiele wskazuje na to, że planowany na przyszły rok remont dworca kolejowego w Pile faktycznie dojdzie do skutku. Pozytywnie w tej kwestii wypowiadał się niedawno poseł Adam Szejnfeld, który podczas jednej z konferencji prasowych poinformował, że remont może kosztować około 10 milionów złotych i w całości sfinansowany zostanie ze środków kolei. Miasto nie będzie się musiało do niego dokładać. Prace miałyby ruszyć w przyszłym roku i zakończyć się w 2014r. (objęły by również podziemne przejście).
Dziś wiadomo już że PKP nie ociąga się z przygotowaniami do remontu. Wyłoniony został wykonawca projektu, na podstawie którego realizowane będą prace. Projekt ma być gotowy najpóźniej na początku przyszłego roku.
Źródło: www.naszemiasto.pl
Data wydania: 19 września 2012