Dworzec Kolejowy

[simonpila]

Bo oni potrafią tylko wszystko niszczyć!!! Co to za firma co odwala taką kichę.

[RR]

Z konserwacją zabytków ma to niewiele wspólnego,a i efekt estetyczny będzie średni...Co na to Konserwator...?

Proponuję napisać do biura Konserwatora bezpośrednio, załączając zdjęcia (pila@poznan.wuoz.gov.pl). W przeciwnym razie dowiemy się po raz kolejny, że konserwator nic o sprawie nie wiedział.

[dudi]

A może kosztem tunelu PKP w Jastrowiu zbić kafelki i przenieść do Piły. Tunel na peron jest zamknięty. Tam też odpadają kafle.

[Aragorn]

Estetycznie to nie wygląda, remontowane jest też drugie przejście podziemne, tam bodaj nie było po środku płytek.

[Piterek]

Chyba uda się zatrzymać prace i ocalić przed dalsza dewastacją. Okazuje się jednak, że tunele między peronami nie są objęte rejestrem zabytków.

Piotr Gadzinowski

Dewastują zabytkowy dworzec

Podczas remontu przejść podziemnych na pilskim dworcu kolejowym, firma wykonująca prace zniszczyła kafelki, które pokrywają ściany tuneli. Po naszej interwencji prace zostaną wstrzymane.


Fot. Tv Asta

Przejściami podziemnymi na dworcu kolejowym w Pile, zarządza spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. - Rozpoczęliśmy prace remontowe, bo taka była decyzja Sanepidu – tłumaczy Krzysztof Hinc z pilskiego oddziału PKP PLK.

Dlaczego podczas prac niszczone są kafelki w tunelach uznanych za zabytek?

- Kafelki spadają z powodu dużego zawilgocenia, same odpadają gdy cokolwiek się ruszy. Poza tym, pod ochroną konserwatora, znajduje się tylko przejście podziemne prowadzące z miasta do hali głównej dworca. Tunele wiodące na perony nie są wpisane do rejestru – odpowiada K. Hinc i jednocześnie zapewnia. - Wszystko zostanie odtworzone, bo zniszczone kafelki można dokupić. Nie stanie się to oczywiście od razu, ale jak będą pieniądze.

Jesteśmy zaskoczeni twierdzeniem, że pod ochroną znajduje się tylko jedno przejście podziemne zabytkowego dworca. Informację potwierdza, jednak Roman Chwaliszewski, kierownik delegatury wojewódzkiego konserwatora zabytków w Poznaniu.

- Byliśmy na miejscu i mamy obraz sytuacji. Niestety nic nie możemy zrobić, bo do rejestru został wpisany tylko tunel łączący dworzec z miastem. Decyzję podjął pan Aleksander Starzyński, wojewódzki konserwator zabytków w Poznaniu – wyjaśnia R. Chwaliszewski. Kierownik pilskiej delegatury nie chciał jednocześnie komentować racjonalności decyzji, która podjął jego szef.

W tej sytuacji sami zadzwoniliśmy do Poznania i pod nieobecność A. Starzyńskiego, o skomentowanie tej sytuacji, poprosiliśmy jego zastępczynię Jolantę Goszczyńską.

- Nie potrafię odpowiedzieć, dlaczego pod ochroną znajduje się jeden tunel, bo to była decyzja pana Starzyńskiego. Proszę dać mi dwie godziny na zorientowanie się w sytuacji i zapoznanie z dokumentacją związaną z pilskim dworcem – mówi J. Goszczyńska. - W tej chwili mogę tylko powiedzieć, że istnieje możliwość wstrzymania prac – dodaje.

Po dwóch godzinach dzwonimy ponownie.

- Na podstawie obowiązujących przepisów zostanie wydana decyzja o wstrzymaniu prac remontowych. Kiedy to nastąpi wystąpimy o uzupełnienie rejestru o brakujące przejścia podziemne – informuje Jolanta Goszczyńska. Z pytaniem o termin wstrzymania remontu zastępczyni wojewódzkiego konserwatora zabytków odsyła nas do Piły.

- Prace zostaną wstrzymane natychmiast. Jeszcze dzisiaj przygotujemy decyzję i najpóźniej jutro rano zostanie ona doręczona – zapewnia R. Chwaliszewski.

Poniżej zdjęcia dokumentujące stopień dewastacji. Autorem wszystkich fotografii jest P. Chamczyk.




Źródło: www.asta24.pl
Data wydania: 27 czerwca 2013

[Aragorn]

Minęło już trochę czasu od interwencji w sprawie przejść podziemnych i jak na razie prace są w dalszym ciągu wstrzymane.

[Aragorn]

Przebudowa dworca: ministerstwo nie zgadza się na wyburzenie części kasowej

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego nie zgadza się na wyburzenie części kasowej głównego budynku dworca Piła Główna. Sęk w tym, że przebudowa miała polegać głównie na przywróceniu mu pierwotnego kształtu. Czy spór opóźni przebudowę i remont dworca?


Plan przebudowy dworca zakłada wyburzenie części kasowej, a także m.in. udostępnienie dojazdu bezpośrednio do budynku.
Fot. Marcin Maziarz

Przebudowa dworca kolejowego Piła Główna miała rozpocząć się w tym roku, na razie jednak nie wiadomo, czy zostanie przebudowany w takim kształcie, w jakim planował jego zarządca. Przypomnijmy: z dzisiejszego kształtu budynku dworca miała pozostać tylko jego najstarsza część. Hala w której znajdują się kasy biletowe została przeznaczona do wyburzenia. I tu zaczął się problem. Jak dowiedziało się Radio Eska Piła na wyburzenie tej części budynku dworcowego nie zgodziło się Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Urzędnicy ministerstwa są zdania, że część dobudowana około pół wieku po tym, jak przez Piłę przejechał pierwszy pociąg, również przedstawia wartość historyczną i nie może zostać usunięta.

Bez zgody MKiDN PKP SA nie może nawet zaplanować terminu rozpoczęcia prac. „W dalszym ciągu czekamy na decyzję Ministerstwa. W zależności od jej treści będziemy przygotowywać dalszy harmonogram inwestycji” - potwierdził wczoraj informację Tomasz Kowalski z biura prasowego PKP SA.

Na sam projekt przebudowy spółka zarezerwowała prawie pół miliona złotych. Plan zakłada otwarcie dworca na nowe funkcje. Jednym z nowych jego użytkowników ma być straż miejska, która oprócz biur planuje umieścić tam także centrum miejskiego monitoringu.

Źródło: www.zycie.pila.pl
Data wydania: 22 sierpnia 2013

[RR]

Kolejny przejaw radosnego dziennikarstwa. Nie pierwotnego kształtu, tylko kształtu z ok. 1907 r. "część dobudowana około pół wieku po tym, jak przez Piłę przejechał pierwszy pociąg, również przedstawia wartość historyczną" - też jakaś bzdura, część o którą chodzi dobudowano w latach 20., czyli jakieś 70 lat po otwarciu Ostbahnu.

[Aragorn]

Dzisiaj malowano przejście podziemne, natomiast przejście podziemne na linii Piła-Chojnice, tam prace zostały wstrzymane.

[dudi]

No i jak wygląda ten tunel. Połatane dziury. Czy w Pile nie ma już dobrych fachowców. Wstyd i hańba.

[zgredek]

Fachowcy są. To raczej brak odpowiednich materiałów był przyczyną takiego rozwiazania.

[Aragorn]

Pozostała kupka gruzu.

[dudi]

PKP wprowadza plan oszczędnościowy. Za takie rudery nie będzie płacić podatku od nieruchomości, to samo tyczy się naszego prezydenta.

[ziolek]

Jako ciekawostka fotografie z 2011 roku.

I piętro dworca:

[ziolek]

II piętro:

[nohab]

http://www.zycie.pila.pl/artykul/1252/1 ... ego-dworca

[ziolek]

Tych zainteresowanych początkami kolei w Pile zapraszam pod ten adres:
http://parowozownia.ovh.org/polish/archiwumPwP.html

Jednocześnie zachęcam do podzielenia się uwagami i spostrzeżeniami. Sam osobiście dodałbym już jedno uzupełnienie tekstu.

[pavvlo]

Pocztówki dość znane ale jeszcze w tym temacie nie prezentowane, więc dorzucam.

[Ultima Ratio]

Witam

Ostatnio jak wracałem z Poznania, trafiłem właśnie na remont i widziałem, że budowlańcy wyrzucili z jakiś piwnic Dworca Głównego mnóstwo starych telewizorów. Było ich z naście, a może nawet dwadzieścia. Wiadomo co się z nimi stało? I tutaj od razu moje drugie pytanie. Widziałem, że skuli prlowski tynk i dokuli się do starych sztukaterii zdobiących nasz pruski Dworzec. Wiadomo jaki jest projekt remontu? I czy będą zachowane oryginalne elementy zdobnicze?

Serdecznie pozdrawiam,
Ultima Ratio.

[RR]

Odpowiedzi na część pytań znajdziesz tutaj: viewtopic.php?f=27&t=1559